Her yönden macera için tasarlanan yeni Compass, Jeep DNA’sına sadık kalarak yetenek, sağlamlık, ileri teknoloji ve çok yönlülük sunma gibi hedeflerle tanıtıldı
İtalya’da tanıtılan ve Stellantis’in elektrifikasyon stratejisi için önemli bir merkez olan Melfi fabrikasında üretilen yeni Compass, genişletilmiş motor seçenekleriyle geliyor: e-Hybrid, e-Hybrid plug-in ve 650 km’ye kadar menzilli tam elektrikli seçeneğin yanı sıra, sonuncusu da dört çeker sürüş imkanı sunuyor.
Yeni Compass’ın tasarımı, performansla ikonik tarzı birleştirecek şekilde geliştirilmiş. Yedi yuvalı ikonik ön ızgara, trapezoid tekerlek kemerleri ve dış kaplama gibi Jeep mirasını yansıtan detaylar hem geçmişe sadık kalıyor hem de arazi yeteneklerini sürdürmeyi amaçlıyor görünüyor. Günlük kullanıma da uygun olacak şekilde geliştirilen araç, önden çekişli versiyon dahil olmak üzere tüm seride Jeep’in yeteneklerini de sunacağı açıklandı.
Yeni Compass, Stellantis STLA Medium platformu üzerine inşa edilmiş. 4.55 metre uzunluğu ile platformdaki en kompakt modellerden biri olan araç 55 mm ekstra diz mesafesi sunuyor. İçeride de 34 litrelik ön saklama alanı ve toplamda 550 litreye kadar çıkabilen bagaj hacmi sunuluyor (önceki versiyona göre 45 litre artış mevcut).
Tüm modellerde standart olan yeni bilgi-eğlence sistemi, 10” dijital gösterge ve 16” ekranla geliyor. Bağlantılı hizmetler sayesinde araç yaşam döngüsü boyunca kablosuz (OTA) güncellemeler alacak ve Seviye 2 otonom sürüş özellikleriyle güvenli sürüş desteklenecek.
Yeni Compass First Edition, e-Hybrid ve 213 HP’lik (74 kWh) BEV önden çekişli versiyonlarıyla siparişe açıldı. 20 inç jantlar, LED Matrix farlar, 16 inç navigasyon sistemi, Seviye 2 otonom sürüş, 360° koruma ve eller serbest bagaj kapağı gibi özellikler sunuluyor.
Yeni Jeep Compass’daki motorlar ise şöyle:
-
145 HP gücünde 48V hibrit
-
195 HP hibrit plug-in
-
3 farklı tam elektrikli (BEV) versiyon: 213 HP (önden çekişli) ile 375 HP’ye kadar (dört çeker)
375 HP’lik versiyon, yalnızca Jeep’e özel olarak geliştirilen daha güçlü bir arka elektrik motoruyla sunuluyor. Bu motor 49 kW ek güç ve 232 Nm tork üretiyor. 14:1 oranındaki arka redüktörle birlikte arka tekerleklere 3100 Nm’ye kadar tork iletiliyor. Bu sayede önden çekiş sıfır olsa dahi %20 eğimli bir yokuş tırmanabiliyor. Elektrikli şarj tarafında ise 160kW DC hızlı şarj çözümüyle %20’den %80’e sadece 30 dakikada ulaşılabiliyor. Ayrıca araç, 22kW’a kadar destekleyen yerleşik şarj cihazı ile geliyor. BEV versiyonu, 650 km’ye varan menzili ile elektrikli segmentte öne çıkıyor. Geliştirilmiş aerodinamik verimlilikle pratiklik ve genişlikten ödün vermeden rekabet gücünü koruyor. Sürtünme katsayısı (CX) %10 iyileştirilerek 0.3’ün altına indirildi. Bunu sağlayan unsurlar arasında: aktif ızgara panjuru, teker hava kanalları, keskin arka kenarlar ve düzleştirilmiş alt gövde yer alıyor.
Markanın küresel anlamda en çok erişilebilir modeli olarak tanımlanan Compass, önce Avrupa’da satışa sunulacak ve ardından diğer pazarlara yayılacak.
