Dünyanın dört bir yanından gelen çok az sayıda ileri sürüş uzmanı, Balocco, Torino ve Arese arasında üç aşamaya ayrılan özel bir deneyim yaşadı.
“00 prototipi”nin pist testi, Bottega Alfa Romeo’da kişiye özel yapılandırma süreci ve Carrozzeria Touring Superleggera iş birliğiyle yürütülen üretim sürecinin keşfi oldu. Markanın ünlü Balocco Test Pisti asfaltında 33 Stradale en saf özünü ortaya koyarak gelen misafirler için bir anlamda özel deneyime dönüştürdü. “Bottega Alfa Romeo”nun ortamında ise katılımcılar, her müşterinin hayalini gerçekleştirmeden önce yaşadığı kişiselleştirme sürecini tekrarladı.
33 Stradale’in üretim süreci, Alfa Romeo’nun tabiriyle “yüksek teknolojinin zanaatkarlıkla buluştuğu” bir yapıya sahip: Karbon fiber monokok, alüminyum yapılı tavan ve üç katmanlı el boyaması gibi detaylardan kalite ve son testlere kadar her şey çok özel tasarlanmış.
Yeni Alfa Romeo 33 Stradale, bir ikonu onurlandırmak ve aynı zamanda İtalyan markasının tarihine yeni bir sayfa eklemek amacıyla yaratılmıştı. Gerçek özünü keşfetmek üzere seçkin bir uzman grubu Balocco pistine davet edilerek bu özel otomobilin tüm sırlarını keşfetmeleri sağlandı. Sadece 33 adet üretilen bu otomobil, 1967’deki selefine saygı duruşunda bulunuyor ve projeye en başından inanan az sayıdaki tutkulu koleksiyoncuya heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor.
Bu Alfa Romeo hikayesi, güzellik ve inovasyonla örülü bir yolculuğun aşamalarını anlatıyor. İlk üç bölüm, Balocco, Torino ve Arese’deki deneyimin öne çıkan unsurlarını kapsıyor: Dinamik test, kişiselleştirme süreci ve üretim süreci.
-
Dinamik Testler: “00 prototipi” Balocco pistinde test edilerek direksiyon hassasiyeti, fren modülasyonu ve genel denge gibi teknik özellikler değerlendirildi. Otomobilde iki sürüş modu bulunuyor: “Strada” (yol) ve “Pista” (pist), ayrıca “Partenza Veloce” (hızlı kalkış) özelliği, maksimum hızlanma sunuyor. Testte 333 km/s hıza ulaşan otomobil, profesyonel olmayan sürücüler için bile kolay kontrol sağladı.
-
Bottega Alfa Romeo: Katılımcılar, ultra yüksek çözünürlüklü 3D simülasyonlar ve gerçek malzemelerle kendi 33 Stradale’lerini yapılandırdı. 1960’ların koçkaroseri felsefesinden ilham alan süreç, müşterilerin hayallerine göre şekillendi. İlk müşteri toplantıları 2022 Monza GP’sinde gerçekleştirildi ve birkaç hafta içinde tüm 33 ünite satıldı.
-
Üretim Süreci: Carrozzeria Touring Superleggera ile iş birliği içinde yürütülen üretim süreci, İtalyan zanaatkarlığını yüksek teknolojiyle birleştiriyor. Her otomobil, Torino’daki Rivalta fabrikasında sekiz aşamalı bir üretim hattından geçiyor. Her parça elle monte ediliyor, üç katmanlı boya el ile uygulanıyor, tüm testler titizlikle tamamlanıyor.
30 Ağustos 2023’te Arese’deki Alfa Romeo Müzesi’nde tanıtılan yeni 33 Stradale, ertesi gün 1967’de ilk kez sahneye çıktığı yer olan Monza pistine döndü. Bu dönüş, Alfa Romeo’nun yarış dünyasıyla olan güçlü bağlarını yeniden pekiştirdi. 1950’de Alfa Romeo’nun ilk F1 şampiyonluğunu kazandığı pistte, F1 takımı da özel jant rengi ve amblemlerle donatıldı.
2024’te 33 Stradale, Villa d’Este, Goodwood Festival of Speed ve Chantilly Arts & Élégance gibi prestijli etkinliklerde sergilendi. “Design Concept Award 2024,” “Best in Classic 2024,” “Supercar of the Year” gibi ödüller kazandı ve çağdaş otomotiv tasarımının en dikkat çekici örneklerinden biri olarak kabul edildi. Sonbaharda, F1 pilotu ve 33 Stradale müşterisi Valtteri Bottas, Balocco pistinde “00 prototipi”ni test etti. Otomobilin tepkiselliği, hassas direksiyonu ve 630 beygir gücündeki motoruyla olan uyumu, Bottas tarafından “mükemmel uyum” olarak tanımlandı.
Verilen söz tutuldu: 17 Aralık 2024’te, yeni 33 Stradale’in ilk örneği tamamlandı ve ilk müşterisine teslim edildi. Bu tarih, 1966’da Franco Scaglione’un orijinal 33 Stradale tasarımı için görevlendirildiği günle aynı. Geçmiş ile gelecek arasında kurulan bu bağ, 33 Stradale’in sadece bir otomobil değil, belki de zamansız bir ikon olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor da diyebiliriz.
