BMW 3 Serisi 1975’te üretime başlanmasından bu yana, 13 ülkedeki 18 fabrikada 18 milyondan fazla kez üretim bandından çıktı.
BMW iFACTORY‘nin temel temaları olan verimlilik, esneklik, dijitalleşme ve kaynak verimli üretim, BMW 3 Serisi’nin üretim tarihi boyunca sürekli olarak kendini göstermekte.
Münih’teki ana fabrika, 1975’ten beri BMW 3 Serisi üretiminin merkezi olmuştu. BMW Grubu, erken bir aşamadan itibaren, modern teknolojiler sayesinde esnek üretime odaklanmıştı; bu teknolojiler arasında tavan konveyör sistemleri ve serbestçe programlanabilir kaynak makineleri yer almaktaydı. İkinci nesil BMW 3 Serisi için 1982 yılında Münih’te tam otomatik bir karoser atölyesi kurulmuştu. Endüstriyel robotların kullanımıyla bu teknolojide %90’ın üzerinde bir otomasyon oranı elde edilmişti. Esnek vardiya sistemleri ve değiştirilmiş çalışma zamanı modelleriyle desteklenen kapasite önemli ölçüde artmıştı. Toz boyama teknolojilerinden bilgisayar kontrollü motor üretimine kadar sürekli modernizasyon, tesisin her zaman en son teknolojiye uygun kalmasını sağlamıştı. Bugün fabrika, çok sayıda dijitalleşme uygulaması ve yapay zeka destekli kalite sistemi kullanıyor. Bu şekilde, BMW 3 Serisi, BMW Grubu üretiminin teknolojik gelişiminde sürekli olarak önemli bir itici güç oldu.
Fabrikalardaki hacim artışı, BMW 3 Serisi’nden de etkilendi. 1980’de 3 Serisi üretimi, Münih’teki ana fabrikadan Dingolfing Fabrikası’na ve daha sonra 1986’da Regensburg Fabrikası’na genişletildi. BMW 3 Serisi ayrıca BMW üretiminin uluslararasılaşmasına da ivme kazandırdı. 1980’lerde, Güney Afrika’daki Rosslyn (1984’ten itibaren) ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Spartanburg (1994’ten itibaren) dahil olmak üzere diğer yerlerde ek üretim hatları kuruldu. Bu lokasyonlar, ilgili pazarlar için yerel tedarik sağladı ve şirketin küresel değer yaratımının dağıtımının temellerini attı; bu da bugün BMW Grubu üretim ağının önemli bir özelliği.
Regensburg fabrikasının açılışından bu yana, BMW 3 Serisi, Debrecen’deki tesis hariç, tüm yeni BMW fabrikalarının temelini oluşturdu. Spartanburg, Leipzig ve San Luis Potosí fabrikaları ile Çin’deki BBA ortak girişimi, başlangıçta BMW 3 Serisi ile üretime başlamıştı. On yıllar boyunca, sedan ve cabrioletlerden Touring ve M versiyonlarına kadar çeşitli 3 Serisi türevleri, neredeyse tüm BMW Group fabrikalarında maksimum esneklikle üretildi. İçten yanmalı motorlu, şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli sistemlerine sahip araçlar da dahil olmak üzere, birden fazla türev ve farklı tahrik teknolojisi aynı montaj hattından çıkmakta.
Günümüzde BMW 3 Serisi’nin yedinci nesli Münih, Shenyang (Çin), San Luis Potosí (Meksika) ve şirketin Chennai (Hindistan), Rayong (Tayland) ve Araquari (Brezilya)’daki kendi bölgesel fabrikalarının yanı sıra diğer ülkelerdeki ortak fabrikalarda üretiliyor.
Başarılı model serisinin sekizinci nesli için hazırlıklar eş zamanlı olarak ilerliyor: BMW 3 Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonu, NEUE KLASSE’nin bir sonraki aracı olarak 2026 yılının ikinci yarısından itibaren Münih Fabrikası’nda üretilmeye başlanacak, ardından Çin ve Meksika’da da üretimi devam edecek. BMW 3 Serisi’nin Dingolfing Fabrikası’na geri dönmesi de planlanıyor.
| Ne | Bitkiler | Ne zaman |
| 1. nesil 3 Serisi
Sedan |
Münih, Dingolfing | 1975-1983 |
| 2. nesil 3 Serisi
Sedan, Cabrio, Touring, M3 (Coupé ve Cabrio) |
Münih, Dingolfing, Regensburg, Rosslyn (Güney Afrika) | 1982-1994 |
| 3. nesil 3 Serisi
Sedan, Coupé, Cabrio, Touring, Kompakt, M3 (Sedan, Coupé, Cabrio) |
Münih, Dingolfing, Regensburg, Spartanburg (ABD), Rosslyn (Güney Afrika) | 1990-2000 |
| 4. nesil 3 Serisi
Sedan, Coupé, Cabrio, Touring, Kompakt, M3 (Coupé, Cabrio) |
Münih, Dingolfing, Regensburg, Rosslyn (Güney Afrika) | 1997-2006 |
| 5. nesil 3 Serisi
Sedan, Coupé, Cabrio, Touring, M3 (Sedan, Coupé, Cabrio) |
Münih, Regensburg, Rosslyn (Güney Afrika), Dadong (Çin), Leipzig | 2004-2013 |
| 6. nesil 3 Serisi
Sedan, Touring, Gran Turismo, M3 (Sedan) Sedan, Touring ve Gran Turismo modelleri BMW 3 Serisi olarak pazarlanmaya devam ederken, Cabrio, Coupé ve yeni Gran Coupé modelleri ilk kez ayrı bir aile oluşturdu: BMW 4 Serisi. |
Münih, Dingolfing, Regensburg, Rosslyn (Güney Afrika), Tiexi (Çin) | 2011-2021 |
| 7. nesil 3 Serisi
Sedan, Touring, M3 (Sedan, Touring), i3 (tamamen elektrikli, sadece Çin’de) |
Münih, Tiexi (Çin), San Luis Potosí (Meksika) | 2018’den beri |
