BMW Grubu, yeni yüksek voltajlı pillerinin üretimi ile saf elektrikli sürüşte yeni bir çağ başlatmayı hedefliyor ve seri üretime 2025 yılı sonunda başlıyor.
Yüksek voltajlı batarya, her elektrikli aracın temel bileşenlerinden biridir. Büyük ölçekli seri üretime başlamadan önce, üretim süreçlerinin geliştirilmesi ve seri üretim öncesi bataryaların testlerden geçirilmesi gerekir. Bu süreç, BMW Grubu’nun Parsdorf ve Hallbergmoos’taki yüksek voltajlı batarya pilot tesislerinde ve Münih’teki Araştırma ve İnovasyon Merkezi’nde (FIZ) gerçekleşiyor. BMW AG’nin Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Milan Nedeljković, “Yüksek voltajlı batarya pilot tesislerimiz, Almanya’nın inovasyon kapasitesini güçlendiriyor,” diyor. “Dünya çapında yeni seri fabrikalar için temel oluşturuyor ve yüksek voltajlı batarya üretiminin sorunsuz bir şekilde artmasını sağlıyorlar.” Şirket, BMW eDrive’ın altıncı nesli (Gen6) için yüksek voltajlı piller üretmek amacıyla üç kıtada beş montaj tesisi kuruyor: Irlbach-Straßkirchen (Aşağı Bavyera), Debrecen (Macaristan), Shenyang (Çin), San Luis Potosí (Meksika) ve Woodruff (ABD).
BMW Grubu kendi geliştirdiği Gen6 yüksek voltajlı batarya için en son teknolojileri kullanan akıllı, son teknoloji üretim süreçleri uyguluyor. BMW AG Batarya Üretimi Başkanı Markus Fallböhmer, “Yüksek voltajlı bataryalarımızın üretimi için tutarlı bir sıfır hata yaklaşımı izliyoruz” diye açıklıyor. “Bunu başarmamıza yardımcı olmak için son derece akıllı, yapay zeka destekli kalite kontrolleri üretim sürecine entegre edilmiştir.” Çünkü kalite anahtardır: Neue Klasse’nin gövdelerinde, yüksek voltajlı batarya yapısal bir bileşen olarak görev yapıyor (“gövdeye paket”). Yeni silindirik yuvarlak hücreler doğrudan yüksek voltajlı bataryaya entegre edilmiş (“hücreden pakete”). BMW Grubu’nun pilot ve seri üretim tesisleri, yenilikçi üretim süreçleriyle batarya üretimi için yeni endüstri standartları belirliyor. Örnekler arasında, tutarlı sıfır hata yaklaşımı arasında, çalışan eğitimi gibi görevler için dijital üretim ikizlerinin kullanımı ve tedarik ve üretim lojistiğini optimize etmek için genişletilmiş yapay zeka veritabanlarından yararlanma yer alıyor. Tüm üretim adımları, kapsamlı veri depolama ile kesintisiz hat içi izleme işleminden geçer ve bu da maksimum süreç kararlılığı ve sürekli veri tabanlı optimizasyon sağlıyor.
Gen6 yüksek gerilimli aküler için en büyük pilot tesis, 350’den fazla çalışanın 2023’ten beri ilk prototipleri ürettiği Parsdorf’ta bulunuyor. 2024 ortasından bu yana, burada üretilen yüksek gerilimli akülerin bir kısmı Macaristan, Debrecen’deki araç tesisine teslim edilmiş ve burada Neue Klasse için test araçlarına monte edilmiş. Yüksek gerilimli aküler için bir seri öncesi tesis de Münih Havalimanı yakınlarında bulunuyor. 2024 yazından bu yana, Hallbergmoos’taki tesis, yüksek gerilimli akü montajı için üretim teknolojileri geliştiriyor. Bu küçük ölçekli akü fabrikasında yaklaşık 200 çalışan çalışmakta. Hallbergmoos tesisi, ABD, Güney Carolina, Spartanburg yakınlarındaki Woodruff Tesisi’ndeki seri üretim için bir model görevi görmekte. Münih Araştırma ve İnovasyon Merkezi’nde (FIZ), 200 çalışan daha yüksek voltajlı bataryanın prototiplerini ve daha küçük modül versiyonlarını üretip test ediyor. Yakın zamanda açılan Aeroakustik ve E-Sürüş Merkezi’nin (AEZ) birkaç katı bu çalışmaya ayrılmış durumda.
Bavyera pilot tesislerinde geliştirilen sistemler ve süreçler, dünya çapındaki seri üretim tesislerine yaygınlaştırılacak. İki yıldan kısa bir süre içinde, üç kıtada beş lokasyonda seri üretim hız kazanacak. BMW Group, “yerel için yerel” ilkesi doğrultusunda, Gen6 yüksek voltajlı akü montaj tesislerini araç tesislerine mümkün olduğunca yakın konumlandırdı. Bu yaklaşım, öngörülemeyen siyasi ve ekonomik gelişmeler durumunda bile üretimi güvence altına alıyor. Ayrıca mevcut üretim tesislerini güçlendirirken, istihdamı koruyacak ve yaratacak. Yeni Sınıf’ın ilk modeli olan BMW iX3’ün seri üretimi, bu yılın sonlarında Debrecen Fabrikası’nda, aynı tesiste yüksek voltajlı akü üretimiyle birlikte başlayacak. Debrecen’deki lansmanı, Shenyang, Irlbach-Straßkirchen, Woodruff ve San Luis Potosi’deki akü montaj tesisleri izleyecek.
BMW Grubu yüksek gerilimli aküleri için akü hücrelerini, buhücreleri şirketin teknik özelliklerine göre üreten lider hücre üreticilerinden tedarik ediyor. En yüksek teknik standartlar geçerli. Ürünlerin teslim alınmasının ardından, voltaj kontrolleri gibi ek ölçümler gerçekleştiriliyor. Ardından, akü hücrelerinin soğutma sıvılarına bağlandığı hücre kümelemesi geliyor. Bu adım, hücrelerin optimum yalıtımını ve soğutulmasını sağlıypr. Hücre kümeleri ve hücre temas sistemi daha sonra lazerle temizlenir ve hassas bir şekilde kaynaklanıyor. Hat içi denetim, her kaynak dikişini gerçek zamanlı olarak sürekli olarak izliyor. Tüm elemanların mekanik bir ünite olarak korunmasını sağlayan yenilikçi bir köpüklendirme işlemi uygulanıyor. Köpük böylece yüksek gerilimli akünün güvenliğini, sağlamlığını ve dayanıklılığını garanti ediyor. Muhafaza daha sonra kapatılıyor, sızdırmaz hale getiriliyor ve perçinleniyor. Son montaj adımında, merkezi kontrol ünitesi olan Energy Master, yüksek gerilimli aküye takılıyor. Güvenilir bir sızdırmazlık sağlamak için kalıcı elastik bir sızdırmazlık yapıştırıcısı uygulanıyor. Son olarak, her yüksek voltajlı akü, kalite, güvenlik ve işlevselliğini garanti altına almak için %100 üretim sonu denetiminden geçiriliyor.
