Grande Panda, çok enerjili SMART-CAR platformu üzerine inşa edildi ve şimdi ikinci motor seçeneği olan hibrit versiyonuyla da karşımızda.
Marka, FIAT’ın şehir içi mobilite için akıllı, elektrikli ve konforlu bir araçla B segmentine neşeli bir dönüşünü simgeliyor ve böylece hacimli satış hedeflerini destekliyor. Grande Panda Hybrid, Avrupa’da 19.000 €’nun altındaki başlangıç fiyatıyla ailelere elektrikli mobiliteye uygun fiyatlı erişim sağlamayı hedeflemiş.
Yeni T-Gen3 motoruyla donatılan araç, 110 HP güç, 48 voltluk lityum iyon batarya ve eDCT (çift kavramalı otomatik şanzıman) ile birlikte geliyor. Elektrikli park, şehir içi sadece elektrikli sürüş, rejeneratif frenleme ve artırılmış verimlilik gibi özellikler sunuyor. Grande Panda Hybrid, tasarımı ve üç farklı donanım seviyesiyle (POP, ICON, LA PRIMA) Avrupa genelindeki bayilerde satışa sunuldu.
FIAT, yeni Grande Panda Hybrid’i tanıtarak küresel ürün stratejisinde önemli bir adım atmayı hedeflemiş. Bu yeni B segment aracı, markanın elektrikliye geçiş sürecinde daha geniş kitlelere ulaşma hedefini temsil ediyor. Tamamen elektrikli versiyonun ardından şimdi de hibrit versiyon ön planda. Bu, yalnızca yeni bir ürün değil, aynı zamanda FIAT’ın hacimli ve erişilebilir otomobiller konusundaki atılımını pekiştiren bir hamle de diyebiliriz. Geçmişin basit, yenilikçi ve duygusal tasarımıyla milyonlara ulaşan FIAT ruhu bu modelde yeniden canlandırılmak istenmiş.
Grande Panda sadece bir araç değil, FIAT’ın Torino’daki Mirafiori merkezinde geliştirilen yeni küresel araç ailesinin temeli. Kompakt boyutları, kişiliği ve fonksiyonelliğiyle sürdürülebilirliği ile duygusal tasarımı ön planda tutulmuş. Araç, hem hibrit hem de elektrikli motorları destekleyen Stellantis’in Smart Car Platformu üzerine kurulu. 3.99 m uzunluğunda, 1.76 m genişliğinde ve 1.58 m yüksekliğinde olan Grande Panda, beş yolcuya rahat bir iç mekan sunmayı amaçlıyor. 
Grande Panda Hybrid, 1.2 litrelik, 3 silindirli turbo benzinli motor, 110 HP güç, 48V lityum iyon batarya ve 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla donatılmış. 21 kW’lık elektrik motoru, inverter ve merkezi kontrol ünitesine de sahip. e-launch, e-creeping ve e-parking gibi fonksiyonlar sayesinde düşük hızda tamamen elektrikli sürüş (30 km/s altında 1 km’ye kadar) mümkün. Bu da yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonlarını azaltıyor. eDCT şanzıman da FIAT’ın “kolay sürüş” felsefesini destekliyor.
1980’lerin Panda modelinden esinlenen dış tasarım, retro ve çağdaş çizgileri harmanlıyor. PXL LED farlar, küp şeklindeki stop lambaları ve siyah sütunlar aracın karakterini öne çıkarıyor. Kapılardaki kabartmalı “PANDA” yazısı ve BAMBOX bambu fiberli gösterge paneli, doğal ve sürdürülebilir bir yaklaşımı simgeliyor. Dışarıdan kompakt görünen Panda 412 litrelik bagaj hacmine sahip. 13 litrelik torpido gözü gibi akıllı saklama çözümleri de iç mekanı tamamlıyor.
Donanım Seviyeleri: POP, ICON ve LA PRIMA
-
POP: ADAS sistemleri, manuel klima, 10” dijital ekran, otomatik şanzıman, Elektrikli Park Freni (EPB), NFC destekli akıllı telefon istasyonu.
-
ICON: 10.25” dokunmatik ekran, LED farlar, 6 hoparlör, Tech, Style ve Winter paketleri ile kişiselleştirilebilirlik.
-
LA PRIMA: Tüm paketler dahil, 17” alaşım jantlar, premium iç tasarım ve BAMBOX gösterge paneli ile en gelişmiş versiyon.
Tüm versiyonlarda: Hız sınırlayıcı, Adaptif Cruise Control, Şerit Takip Asistanı, Sürücü Dikkat Uyarısı gibi ADAS sistemleri mevcut. LA PRIMA ayrıca ön sensörler ve geri görüş kamerasıyla geliyor.
Bağlantı: 10” dijital ekran, 10.25” merkezi ekran, kablosuz akıllı telefon yansıtma, USB-C girişleri, kablosuz şarj desteği ve iki bağlantı paketi:
-
Connect ONE: Acil çağrı, yol yardımı, araç sağlık raporu.
-
Connect PLUS: Araç bulucu, bakım bilgileri ve daha fazlası (FIAT mobil uygulaması üzerinden).
100’den fazla orijinal aksesuarla araç kişiselleştirilebiliyor. Çevre dostu yan paneller, renkli kapılar ve tavan barları gibi seçeneklerle FIAT, kullanıcıların yaşam tarzına uygun çözümler sunuyor.
