Honda’nın makyajlanan HR-V modeli Türkiye yollarına çıktı ve merceğimiz altına girdi.
Makyajlanarak Türkiye yollarına çıkan hazırlanan modelin iç-dış tasarımı ve renk seçenekleri yenilenirken; hibrit güç aktarma sistemi de sürüş ve konfor odaklı çalışmaya devam ediyor. Türkiye’de Elegance, Advance ve Style+ olmak üzere 3 farklı donanım seçeneği ile 2024’ün Ağustos ayında piyasaya sürülen Honda’nın makyajlanan hibrit modeli HR-V’nin dış tasarımı, yenilenen keskin ön tampon çizgileri ile dikkat çekerken; ön görünümü de güncellenmiş.
Yenilenen ön tamponun yanı sıra, parlak siyah yeni alt kaplama ile HR-V e:HEV’in görünümü tamamlanmış. Advance donanım seçeneğinden itibaren Adaptif Far ve Aktif Dönüş Aydınlatması teknolojileri sunulurken, makyajlanan HR-V’nin arka tasarımında ise LED aydınlatma şeridi dikkat çekiyor.
Otomobilin dış tasarımındaki değişiklikleri tamamlamak üzere iç tasarımda da kullanıcıların hayatını kolaylaştırmak için yapılan iyileştirmeler öne çıkıyor. Hem sürücü hem de ön yolcunun kablosuz şarj yuvasına erişimini kolaylaştırmak için orta konsol ve alt kısım yeniden düzenlenirken; parlak piyano siyah detaylara sahip orta konsol, ergonomik tasarımıyla iç mekanı tamamlamış görünüyor.
Sürüş deneyimini geliştirmek ve kabin içindeki ses yalıtımını iyileştirmek için yapılan değişiklikler, HR-V’nin iç mekan konforunu artıran özellikler arasında. Style+ donanım seviyesinde panoramik cam tavan sunulurken; sıcak günlerde kabin konforu ve güvenlik için tüm donanım seviyelerinde karartılmış arka camlar da standart olarak yer alıyor. Görünürlük ve tüm çeşitli kontrollerin konumlandırılması bu sınıftaki ortalamanın üzerinde ve ‘Sihirli Koltuklar’ takılıyken ikinci sıra alanı diz mesafesi açısından olağanüstü.
Baş mesafesi çok etkileyici. Havalandırma ızgaraları bile kokpitin belirli bir alanına hava akışını hedeflemek yerine hafif bir esinti etkisi yaratmak için yeniden tasarlanmış. Estetik olarak kabin aynı zamanda karakterli E’nin hissine ağırbaşlı Jazz’dan daha yakın. Burada çok sayıda yumuşak dokunuşlu kaplama ve hoş bir renk var.
Honda HR-V e:HEV’de sunulan 1,5 litrelik DOHC i-VTEC benzinli ve iki elektrikli motora sahip hibrit e:HEV güç-aktarma sistemi, makyajlanan modelinde de devam ediyor. Honda mühendisleri tarafından iç mekanın tasarımına katkı sağlamak amacıyla geliştirilen yakıt deposunun ön koltukların altındaki yerleşimi de korunmuş. Ürettiği tüm mobilite araçlarında güvenliği ana unsurlardan biri olarak belirleyen Honda’nın gelişmiş güvenlik özellikleri ve sürüş destek sistemleri Honda SENSING çatısı altında geliştirilmeye devam ediyor. Trafikte Sürüş Asistanı, 0 km/s’den itibaren direksiyon desteği sunmak üzere iyileştirilirken; sürücüye destek sağlanıyor. Ayrıca, yenilenen HR-V e-HEV’de Style+ donanım seçeneğinde çok açılı kamera sistemi de standart olarak sunuluyor.
HR-V’nin kullanım şekli hakkında söylenecek çok fazla bir şey yok. Bu, avantajlarından çok yol tutuşla ilgili zaaflarıyla tanınan bir sınıfta belki de iyi bir şey. Güvenilirlik Honda’nın burada amaçladığı şey. Dürüst olmak gerekirse bu son derece güvenilir bir otomobil. Hafif direksiyonu otomobili asla gergin hissettirmeyecek şekilde ayarlanmış ve yine de burnunu iyi bir doğruluk seviyesiyle virajlarda döndürmek neredeyse hiç sorunsuz. Bu direksiyon da umutsuzca hareketsiz değil. Viraj alma kuvvetleri arttıktan sonra sertliğinde bir miktar gelgit var ve aktif olarak eğlenmek için yeterli olmasa da biraz güven veriyor.
Teknik Özellikler:
Motor: 4 Silindir, 1498 cc, hibrit
Güç: 131 bg
Maksimum Tork: 253Nm
Ağırlık: 1380 Kg
Şanzıman: e-CVT otomatik
0-100 km/s: 10.6 sn
Maksimum hız: 171 km/s
Yakıt Tüketimi: 4.1 lt/100 km
Co2: 122 g/km
