TOYOTA GAZOO RACING Sébastien Ogier Adına Özel GR Yaris Modelini Duyurdu
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 9 kez Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonu olan Sébastien Ogier adına özel GR Yaris versiyonunun oluşturulduğunu duyurdu ve modelin şu anda geliştirilmekte olan prototipini 2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağının düzenlendiği Rallye Monte-Carlo’da tanıttı.
GR Yaris Sébastien Ogier 9x Special Edition, TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı (TGR-WRT) pilotu Sébastien Ogier’in 2025 WRC şampiyonluğunu anmak üzere özel bir model. 2025 WRC şampiyonluğu mücadelesi son sona kadar sürdü; sürücüler şampiyonluğu, sezonun son turu olan Suudi Arabistan Rallisi sonuna kadar dengede kaldı. Bu galibiyet, geçen yıl 11 yarışta yarışan ve 10 podyum elde eden Ogier’i kazandı; bunların altısı toplamda dokuzuncu şampiyonluğunu elde etti ve tüm zamanların WRC rekorunu eşitledi. Sezon boyunca Ogier, TGR’nin çabaladığı nitelikleri gösterdi: zaferi garantilemek için ısrarla meydan okuma duruşu, durum ne olursa olsun asla pes etmeme ruhu ve sınırları aşma kararlılığı. Özel sürüm modeli, Ogier’in zaferini ve ralli tarihine kazınan olağanüstü bir dönüm noktasını kutlamak ile TGR-WRT’yi destekleyen ve destekleyen tüm hayranlara teşekkür etmek için geliştirildi.
Japon pazarı için GR Yaris Sébastien Ogier 9x Special Edition modeli çekilişle toplam 100 adet satışa sunulacak ve başvurular 2026 baharından itibaren TGR’nin resmi akıllı telefon uygulaması “GR uygulaması” üzerinden kabul edilecek. Model, belirli Avrupa pazarlarında da sınırlı sayıda 100 adet üretilecek. GR Yaris Sébastien Ogier 9x Special Edition, 2025’te piyasaya sürülen GR Yaris “Aero performans paketi”ne dayanan Ogier’in tercihlerini ve bireyselliğini içeren özel donanımlara sahip.
Ogier ile birlikte özel bir 4WD kontrol modu geliştirildi; burada “SEB.” modu, temel aracın “TRACK” modunun yerini aldı. “SEB.” modu, ön tekerlek direksiyon tepkisini koruyarak arka tekerlek sürüş kuvvetiyle aracı kontrol etmeyi sağlayan 40:60 ön/arka tork dağılımına sahip 4WD kontrol modu. Aracın sürücü birliğini artırarak ve yüksek hızlarda araç kontrolünü geliştirerek rekabetçi sürüşte daha kısa sürelere katkıda bulunmayı amaçlıyor. Ayrıca, temel aracın “GRAVEL” modunun yerini alan “MORIZO” moduna da sahip. “MORIZO” modu, ivme sırasında ön ve arka tekerlekler arasındaki bağlanma kuvvetini (doğrudan bağlantıyı) en üst düzeye çıkaran ve frenleme sırasında gerektiğinde hızlıştırarak hem yüksek bir çekiş hem de viraj performansı elde etmek için 4WD kontrol modu. Ogier, Toyota Motor Corporation Başkanı Akio Toyoda, namı diğer Morizo’nun rallilerde yarışarak geliştirdiği itici güç dağıtımı düzenlemesini özellikle destekledi ve benimsemeyi seçti.
İç ve dış cephe, Ogier’in aradığı yüksek kalite ve zarafeti ile rallilerde gereken işlevselliği sağlamak için tasarlandı. Dış renk ise GR Yaris Sébastien Ogier 9x Dünya Şampiyonu Baskısı için özel olarak geliştirilen ve 2025’teki TGR’nin motor sporları faaliyetlerini simgeleyen yeni “Siyah Gravite”di. Mat siyah tekerleklerle tamamlanıyor. Fren kaliperleri Ogier’in imza mavisi tonunda, radyatör ızgarası ise Ogier’in memleketi Fransa’nın bayrağından esinlenen üç renkli bir süslemeye sahip. Direksiyon simidi―motorsporların daha iyi çalışabilirliği için geliştirilmiş―dış çapı temel modele göre biraz daha küçük ve GR Yaris Rally2 ralli versiyonundan alınan deneyimlerden yararlanarak bağımsız olarak düzenlenmiş modifiye edilmiş direksiyon anahtarlarına sahip. Dikişler mavi, gri ve kırmızı renkte (üç renkli bir vurgu için).
Dikey park freni, özel gri dikişli yeni geliştirilen deri kaplamalı bir tutayıya sahip ve iç mekanda ayrıca Ogier’in 2025 WRC şampiyonluğunu anmak için özel bir seri plakası bulunuyor.