Dünya Şampiyonu unvanını elinde bulunduran takım, 3-17 Ocak tarihleri arasında Suudi Arabistan’da düzenlenecek olan zorlu Dakar Rallisi’nde üç yeni DKR GR Hilux aracıyla yarışacak.
TOYOTA GAZOO Racing W2RC (TGR W2RC), 2026 Dakar Rallisi için FIA Dünya Ralli Şampiyonası (W2RC) şampiyonluk mücadelesine güncellenmiş ekibi ve yepyeni DKR GR Hilux’uyla başlayacak. TGR W2RC, üst üste dört kez Üreticiler Dünya Şampiyonası ve üç kez de Sürücüler Dünya Şampiyonası kazandı. Sonuncusu bu yıl Lucas Moraes ile elde edilmişti. 2026 sezonu ise 3-17 Ocak tarihleri arasında Suudi Arabistan’da düzenlenen efsanevi Dakar Rallisi ile başlıyor. TGR W2RC, 2019, 2022 ve 2023’teki zaferlerin ardından dördüncü zaferini hedefliyor. Birçok üreticiye karşı kıyasıya bir rekabet ortamında mücadele etmek isteyen TGR W2RC, ürün gamını yeniledi ve yepyeni bir DKR GR Hilux yarış aracını medyaya tanıttı.
Güney Afrikalı Henk Lategan ve Brett Cummings, geçen sezon Dünya Şampiyonası’nda mücadele ederek ilk kez bir W2RC yarışını kazanmış ve pilotlar ve üreticiler klasmanında üçüncü sıraya yerleşmişlerdi. Dakar Rallisi’nde #202 DKR GR Hilux ile yarışacaklar ve geçen yılki ikinciliklerinin bir adım ötesine geçmeyi hedefliyorlar. Yükselen ralli yıldızı ABD’li Seth Quintero, TGR W2RC ile çaylak sezonunda gereken performansı göstererek, 2025 Dakar Rallisi’nde ilk etapta birinciliği elde etti ve genel klasmanda ilk 10’a girdi. 2026’da, Amerikalı arkadaşı Andrew Short ile birlikte #203 DKR GR Hilux’u kullanacak.
Avustralyalı Toby Price, Ocak ayındaki Dakar Rallisi’nde TGR W2RC’deki ilk yarışına çıkacak. Motosiklet kategorisinde iki kez Dakar Rallisi kazanan Price, 2025’te özel olarak katıldığı bir Toyota Hilux ile ilk kez dört tekerlek üzerinde yarıştı. Price, Lucas Moraes’in 2025 TGR W2RC pilotlar şampiyonluğunu kazanmasına yardımcı olan navigatör Armand Monleón ile birlikte yarışacak.
Üç yekip, Suudi Arabistan’da yepyeni bir DKR GR Hilux’a sahip olacak. Toyota’nın ortağı Overdrive tarafından, eski DKR GR Hilux’un arkasındaki beyinler olan mühendisler Christian Loriaux ve Glyn Hall tarafından geliştirilen araç, ilk etapta TGR W2RC ekibi tarafından kullanılacak ve 2026’nın ikinci yarısında özel ekiplerin kullanımına sunulacak. Arttırılmış burulma sertliği ve azaltılmış ağırlık için yeni boru şeklindeki şasiye sahip olan araç, Dakar gibi hızlı bakımın belirleyici olabildiği yarışlar için önemli bir özellik olan gelişmiş servis kolaylığı da sunuyor. Yeni DKR GR Hilux, aşırı yükleri idare etmek ve daha hızlı ve daha dayanıklı bir araca katkıda bulunmak üzere geliştirilmiş güçlendirilmiş bir şanzımana da sahip. Sezonun en uzun yarışı olan ve yaklaşık 5.000 km’lik zamanlı etaplar ve 2.500 km’lik bağlantılarla koşulan Dakar Rallisi’nin zorlu koşullarına hazırlanmak için kapsamlı bir test programından geçiyor.
2026 Dakar Rallisi, Kızıldeniz’deki Yanbu limanında başlayıp bitecek ve Suudi Arabistan’ın merkezindeki zorlu çöl arazileri ve kum tepelerinden geçen geniş bir parkurdan oluşacak. Başkent Riyad’da ise sadece bir dinlenme günü planlanıyor. Ralli, iki gün boyunca arka arkaya iki maraton etabından oluşuyor; dışarıdan herhangi bir yardım veya destek olmadan koşulacak bu da ekiplerin araçlarının yanında standart çadırlarda uyuyup yemek için kumanya paketleriyle yetinecekleri anlamına geliyor.
Dakar Rallisi, Portekiz (12-22 Mart), Arjantin (24-29 Mayıs), Fas (28 Eylül-3 Ekim) ve Abu Dabi’de (22-27 Kasım) düzenlenecek diğer etkinliklerin de yer aldığı beş etkinlikten oluşan 2026 W2RC sezonunun başlangıcını oluşturuyor.
