BMW M2’nin yeni versiyonu, hem pist aracı olarak hem de günlük kullanımda en üst düzey sürüş keyfini sunmayı amaçlıyor.
En son nesil M2’nin şasisine dayanan BMW M2 Racing gibi, BMW M2 CS de Meksika’daki BMW Group San Luis Potosí Fabrikası’nda üretilecek. BMW M GmbH’nin diğer özel versiyon modellerinde bilindiği gibi, BMW M2 CS sınırlı sayıda üretilecek. Başlıca satış pazarları ABD, Almanya ve Çin. Pazar lansmanı 2025 yazının sonlarında başlayacak. BMW M2 CS, Almanya’da 115.000 € fiyatla satışa sunulacak. BMW M GmbH, özel edisyonun ağırlığını standart M2’ye kıyasla yaklaşık 30 kilogram azalttı. Bu, hafif tasarım tekniklerinin akıllıca kullanımı da dahil olmak üzere değişikliklerle elde edildi. Örneğin, BMW M2 CS, karbon fiber takviyeli plastikten (CFRP) yapılmış çok sayıda dış ve iç bileşene sahiptir. Ve standart olarak dövme M hafif alaşım jantlarla donatılacak. Sonuç olarak, CS şu anki nesilde şimdiye kadarki en hafif BMW M2 olacak.
BMW M2 CS için BMW M GmbH, standart M2’de bulunan 3.0 litrelik, altı silindirli sıralı motorun yükseltilmiş bir versiyonunu tercih etti. Drivelogic’li standart sekiz ileri M Steptronic şanzımanlı BMW M2 ile karşılaştırıldığında, maksimum tork 50 Nm artırılarak 650 Nm’ye çıkarıldı ve 2.650 ile 5.730 rpm arasında geniş bir devir aralığında sunuluyor. Motor, 390 kW/530 hp’lik maksimum güç çıkışını 6.250 d/dak’de üretiyor ve motor devri 7.200 d/dak’da zirveye ulaşıyor. Sürücünün hızlanma taleplerine son derece hızlı tepkiler verebilmek ve motorun iyileştirilmiş performans özelliklerini özellikle yoğun bir deneyime dönüştürmek için, M Setup menüsü üzerinden seçilebilen tüm sürüş modlarında hızlandırıcı eşlemesi ve tepkisi optimize edilmiş.
Daha yüksek yay oranına sahip modele özgü motor montajı, çekiş ünitesinin BMW M2 CS’nin yapısına özellikle sağlam bir şekilde bağlanmasını sağlıyor. Bu güç dağıtımı, artan motor gücü ve aracın daha hafif ağırlığıyla birleşince BMW M2 CS, 0’dan 100 km/sa hıza (62 mil/sa) ulaşmak için gereken dört saniyelik bariyeri aşabiliyor. 3,8 saniyelik süresi, standart M2’den 0,2 saniye daha hızlı. “1 fitlik yuvarlanma” yöntemiyle** hesaplanan rakam 3,5 saniyedir. Güçteki artış, durma noktasından 200 km/sa hıza (124 mil/sa) hızlanmayı da iyileştiriyor. Burada gereken süre 1,2 saniye azaltılarak 11,7 saniyeye, yani “1 fitlik yuvarlanma” yöntemine** göre 11,4 saniyeye düşürülüyor. Orta aralıkta 80 km/sa hıza (50 – 75 mil/sa) ulaşmak 3,4 saniye sürüyor. Standart olarak M Sürücü Paketi ile gelen özel üretim modelin azami hızı elektronik olarak 302 km/sa (188 mil/sa) ile sınırlandırılmış. Dinamik güç dağıtımı, elektrikle kontrol edilen kapakçıklara sahip M’ye özgü egzoz sistemi ve BMW M2 CS’de mat siyah renkte gelen, M’ye özgü dört egzoz borusuyla çağrıştırılan bir motor notasıyla destekleniyor. Araçlarını sonradan donatmak isteyenler için, CS modelleri için özel olarak geliştirilen karbon ve titanyum egzoz borusu kaplamalarına sahip M Performans susturucu sistemi, BMW M2 CS için M Performans Parçaları yelpazesinde ilk kez sunuluyor. Aktif Ses Tasarımı, motor sesinin kabin içerisinde gerçekçi bir şekilde iletilmesine yardımcı olurken, Sürüş Deneyimi Kontrolü düğmesi kullanılarak SPORT veya SPORT PLUS modu seçildiğinde yoğunluk bir kademe daha artıyor.
Kırmızı fren kaliperlerine sahip M Karbon seramik fren sistemi opsiyonel olarak mevcut. Standart donanıma ayrıca çift kollu tasarıma ve mat Altın Bronz kaplamaya sahip CS’ye özel dövme M hafif alaşım jantlar dahil. Ön tarafta 19 inç ve arka aksta 20 inç ölçülerinde ve standart olarak pist lastikleriyle donatılmış, boyutları önde 275/35 ZR19 ve arkada 285/30 ZR20. Aynı boyutlarda bir ultra pist lastiği ve standart bir spor lastiği (ücretsiz bir seçenek) istek üzerine mevcut durumda.
Yeni BMW M2 CS’nin iç mekanAlcantara’nın sportif hissi ve yenilikçi hafif tasarımla birleştirmiş. Orta konsol karbon fiber takviyeli plastikten (CFRP) yapılmış. Sürücü ve yolcu, geniş bir yelpazede elektrikle kontrol edilen ayarlara ve aydınlatılmış bir “CS” logosuna sahip, ağırlık açısından optimize edilmiş, ısıtmalı M Carbon kova koltuklarda yerlerini alıyor. Entegre baş dayanakları çıkarılabilir ve çok noktalı emniyet kemerlerini entegre etme seçeneği sayesinde aracın pist hazırlığını iyileştiriyor. Koltukların yüzeyleri Merino deri ile kaplanmış. Düz tabanlı jant, vites değiştirme kulakçıkları, saat 12 konumunda kırmızı bir orta işaretleyici ve ayrı ayrı yapılandırılmış araç ayarlarını seçmek için iki M düğmesi ile standart M Alcantara direksiyon simidi (opsiyonel olarak ısıtmalı versiyonu mevcut ve üç kollu bir tasarıma sahip. Gösterge panelindeki ve orta konsoldaki döşeme elemanları M Karbon Fiberden yapılmış. Ek özel detaylar arasında orta konsoldaki kırmızı “CS” logosu, M emniyet kemerleri ve ilk kez “M2 CS” logosu ve kırmızı dış hatlara sahip siyah giriş kapısı eşik plakaları yer alıyor.
Yeni BMW M2 CS’deki standart donanımlar arasında iki bölgeli otomatik klima kontrolü, konfor erişimi, Harman Kardon Surround Ses Sistemi ve BMW Maps navigasyon sistemi de dahil olmak üzere BMW Live Cockpit Professional yer alıyor. BMW Head-Up Display’in yanı sıra, kontrol ekranında Augmented View özelliği de yer alıyor. Standart akıllı telefon entegrasyonu, Apple CarPlay® ve Android Auto™’nun kullanımına olanak tanıyor. BMW Curved Display ve BMW Head-Up Display’deki M’ye özgü ekranlar, kokpitteki spor otomobil havasına katkıda bulunuyor. Tamamen dijital ekran grubu, 12,3 inç bilgi ekranı ve 14,9 inç kontrol ekranından oluşuyor. Bunlar, BMW İşletim Sistemi 8.5’e dayanan BMW iDrive kontrol ve işletim sistemi için bir platform görevi görüyor ve ayrıca iklim kontrol işlevlerini dijital olarak çalıştırmak için de kullanılabiliyor.
Özel seri model, BMW M2’den kurulum özelleştirmesi için son teknoloji işletim konseptini taşıyor. Kalbinde, orta konsoldaki kurulum düğmesi yer alıyor. Bu düğme, motor, standart adaptif M süspansiyonu, M Servotronic direksiyon, M Compound frenlerle birlikte çalışan entegre fren sistemi ve sürücülerin lastik kaymasını sınırlamak için bireysel müdahale eşikleri ayarlamasına olanak tanıyan M Çekiş Kontrolü işlevi için ayar seçeneklerine doğrudan erişim sağlıyor. M modu TRACK ve on aşamalı M Çekiş Kontrolü, özelleştirilmiş kullanım özellikleri sağlar. M Drift Analizörü, sürücünün gerçekleştirdiği savrulmaların açısını ve süresini gösterirken, M Laptimer mükemmel tur için çabalayanlar için ideal seviyede olduğu da açıklandı.
