Peugeot, Yeni “Turbo 100” Benzinli Motorunu Tanıttı

Peugeot, ürün gamındaki 208 ve 2008 modellerinde kullanılmak üzere geliştirdiği yeni “Turbo 100” isimli benzinli motorunu duyurdu.

Üçüncü nesil bir ünite olan bu motor, parçalarının değer bazında %70’ini yeni bileşenlerden oluşturuyor.

Teknik Özellikler ve Performans Verileri

Yeni Turbo 100 motor, 1.199 cm³ hacminde ve 3 silindirli bir yapıya sahip. Motorun teknik çıktıları şu şekilde:

• Maksimum Güç: 5.500 d/d’de 101 hp (74 kW).
• Maksimum Tork: 1.750 d/d’den itibaren 205 Nm.
• Turbo Yapısı: Düşük devirlerdeki tepki süresini iyileştirmek amacıyla değişken geometrili turboşarj kullanılmıştır.

Verimlilik ve Yakıt Sistemi

Motorun termal verimliliğini artırmak için yüksek sıkıştırma oranına sahip Miller döngüsü prensibi benimsenmiş. Yakıt ekonomisi ve emisyon kontrolü için 350 bar basınçlı yeni bir yüksek basınçlı direkt enjeksiyon sistemi ve iç sürtünmeyi azaltan valf zamanlama sistemi entegre edilmiş.

Dayanıklılık ve Bakım Periyotları

Peugeot, yeni motorun geliştirme sürecinde 30.000 saatin üzerinde tezgah testi ve toplamda 3 milyon kilometreyi aşan yol testi gerçekleştirildiğini belirtiyor. Motorun mekanik güncellemeleri arasında şunlar yer alıyor:

• Zamanlama Sistemi: Kayış yerine dayanıklılığı artırılmış zamanlama zinciri tercih edilmiştir.
• Revize Edilen Parçalar: Motor bloğu, pistonlar ve segmanlar yağ tüketimini kontrol altında tutacak şekilde yeniden tasarlanmıştır.
• Bakım Aralığı: Daha önce 1 yıl/20.000 km olan servis aralığı, yeni motorla birlikte 2 yıl/25.000 km seviyesine çekilmiştir.

Satış Takvimi

Yeni Turbo 100 motor seçeneği, Mart 2026 itibarıyla Peugeot 208 modelinde sunulmaya başlanacak. Peugeot 2008 modelinde ise bu motorun Mayıs 2026’dan itibaren listede yer alması planlanıyor. Belirli pazarlara bağlı olarak bu modeller, 8 yıl/160.000 km’ye kadar Peugeot Care garanti programı kapsamında yer alacak.


.