Volkswagen R, 24 Saat Nürburgring Yarışlarına Geri Dönüyor

Volkswagen’in yüksek performanslı modellerini temsil eden premium alt markası Volkswagen R, kuruluşunun 25. yıl dönümünü kutlayacağı 2027 yılında pistlere geri dönüyor. Alman üretici, bu dönüm noktasını taçlandırmak adına “Yeşil cehennem” olarak bilinen efsanevi 24 Saat Nürburgring yarışında start alacağını duyurdu.

Volkswagen R, bu zorlu mücadele için uzun süredir iş birliği yaptığı Max Kruse Racing takımıyla birlikte pistlere özel, dört tekerlekten çekişli yeni bir Golf R yarış otomobili geliştiriyor.

Markanın kökenindeki “R” harfi doğrudan “racing” (yarış) kelimesinden geliyor ve bu proje, markanın tamamen motor sporları DNA’sına sadık kalma hedefini simgeliyor. 2027 yılındaki büyük yarış öncesinde Volkswagen R, geliştireceği modele dair ilk ipuçlarını barındıran “Golf R 24H” adlı konsept şov aracını Nürburgring’deki Ring Boulevard alanında sergilemeye başladı.

Son üç yıldır organizasyonda Golf GTI Clubsport modeliyle yarışan Volkswagen, bu yeni projeyle pistte yeni bir sayfa açıyor. Teknik detayları henüz tamamen paylaşılmayan ancak güncel dört tekerlekten çekişli Golf R mimarisi üzerinden yükselen araç, Nordschleife’nin ağır yarış şartlarına uygun olarak optimize ediliyor. Projenin takım yönetim tarafında ise test ve geliştirme pilotu olarak binek R modellerinin ince ayarlarında da görev yapan Benjamin Leuchter bulunuyor.

Volkswagen R departmanının tarihi, 2002 yılında pazara sunulan efsanevi Golf R32 modeline dayanıyor. O dönem 3.2 litrelik VR6 motoru, dört tekerlekten çekiş sistemi ve kompakt sınıfta bir ilk olan çift kavramalı (DSG) şanzımanıyla standartları belirleyen bu model, GTI serisinin üzerinde konumlanarak bağımsız bir performans markasının temelini attı.

Geçmişinde Polo R WRC ile dört Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) şampiyonluğu ve elektrikli ID.R prototipiyle çok sayıda hız rekoru barındıran marka, motorsporlarından elde ettiği tüm bilgi birikimini caddelere aktarmaya devam ediyor. Yetkililer, Nürburgring’in kendileri için hem bir yarış alanı hem de ana test merkezi olduğunu belirterek, 2027’deki katılımın teknik geliştirmeleri en zorlu rekabet ortamında sınamak için büyük bir fırsat olacağını vurguluyor.