Toyota Hidrojen Yakıt Hücreli DKR GR FC Hilux ile 2027 Dakar Rallisi’nde Yarışacak

Toyota’nın yarış departmanı GAZOO Racing, hidrojen yakıt hücresi teknolojisine sahip prototip yarış aracı “DKR GR FC Hilux” ile 1-15 Ocak 2027 tarihlerinde Suudi Arabistan’da düzenlenecek Dakar Rallisi’nin “Dakar Future Mission 1000” kategorisinde mücadele edeceğini açıkladı.

Toyota, karbon nötr mobilite vizyonu doğrultusunda hidrojen yakıt hücresi (FCEV) teknolojisini motor sporlarının en zorlu dayanıklılık parkurlarına taşımaya hazırlanıyor. Şirketin Avrupa Araştırma ve Geliştirme Merkezi bünyesinde geliştirilen DKR GR FC Hilux, 1-15 Ocak 2027 tarihlerinde Suudi Arabistan’da koşulacak 2027 Dakar Rallisi kapsamında deneysel ve alternatif enerjili araçlara ayrılan “Dakar Future Mission 1000” klasmanında start alacak. Proje, Toyota’nın motor sporları faaliyetlerinde hidrojen ve yakıt hücresi mimarisini aynı araç üzerinde buluşturduğu ilk resmi yarış programı niteliğini taşıyor.

Ralli prototipi, Dakar’ın T1+ en üst klasmanında yarışan ve çift turbolu V6 içten yanmalı motora sahip DKR GR Hilux modelinin şasi ve gövde mimarisi temel alınarak inşa edildi. Prototipte konvansiyonel benzinli motorun yerini hidrojen tankları ve yakıt hücresi güç ünitesi alıyor. Sürüş sırasında $CO_2$ veya zararlı gaz salımı gerçekleştirmeyen sistem, egzoz borusundan yalnızca su buharı tahliye ediyor.

DKR GR FC Hilux, organizasyon boyunca 13 özel etaptan oluşan ve toplam 1.000 kilometreyi bulan çöl koşullarında test edilecek. Geliştirme ekibi bu zorlu parkurda yakıt hücresi bileşenlerinin yüksek sıcaklık altındaki soğutma gereksinimlerini, aşırı sarsıntıya bağlı dayanıklılığını ve menzil verimliliğini değerlendirecek. Projede resmi teknik ortaklar olarak Jameel Motorsport, otomotiv yan sanayi kuruluşu DENSO, lastik üreticisi TOYO TIRES ve mühendislik şirketi IAV görev alıyor. Aracın montaj ve doğrulama süreçleri Toyota’nın Avrupa tesislerinde devam ediyor.