BMW M2, M xDrive Dört Çeker Sistemiyle Tanıtıldı

BMW M2 model gamına M xDrive dört çeker sistemi ekleniyor. 2026 yılının ikinci yarısında piyasaya sürülmesi planlanan bu versiyon, 353 kW/480 hp güç üreten altı silindirli sıralı motorla donatıldı.

BMW M2 model serisi, ilk kez sunulan M xDrive dört çeker sistemi ile genişliyor. 2026 yılının geç yaz döneminde pazara sunulması hedeflenen bu versiyon , 353 kW/480 hp güç üreten ve BMW M TwinPower Turbo teknolojisine sahip altı silindirli sıralı bir motorla donatıldı. Sistem, motor gücünü sürüş koşullarına göre ön ve arka akslar arasında değişken şekilde paylaştırıyor. Bu dört çeker altyapısı, arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını değişken bir yapıda kontrol eden Aktif M Diferansiyel ile destekleniyor. M xDrive sistemi, normal sürüş koşullarında gücü tamamen arka tekerleklere ileterek çalışıyor; yalnızca arka tekerleklerin daha fazla güç iletemediği durumlarda ön tekerlekleri devreye alıyor.

Araçta bulunan M xDrive sistemi, M’e özgü çekiş kontrolü ve Dinamik Denge Kontrolü (DSC) ile entegre çalışarak yol tutuşu ve yön dengesini artırıyor. Transfer kutusunda yer alan entegre tekerlek kayma sınırlama sistemi, ön ve arka tekerlekler arasındaki hız farklarını DSC merkezi yönetimini beklemeden dengeleyebiliyor. Sürücüler, M Kurulum menüsü aracılığıyla sistemin tepkilerini kendi tercihlerine göre yapılandırabiliyor. Ayrıca, DSC sistemi kapatıldığında aktif hale gelen 2WD modu, gücün yalnızca arka tekerleklere iletilmesine olanak tanıyor.

Motor teknolojisi tarafında, BMW’nin patentli yeni ön yanma odası (pre-chamber) teknolojisi olan “BMW M Ignite” kullanılıyor. Bu teknoloji, yarış otomobillerinden binek modellere aktarılan bir yenilik olarak öne çıkıyor ve yüksek yük altında yakıt tüketimini düşürürken EU7 emisyon standartlarını karşılamaya yardımcı oluyor. Bu sistem, özellikle pist kullanımında yakıt verimliliğini artırarak daha uzun sürüş sürelerine imkan tanıyor. Aracın güç aktarımı, Drivelogic özellikli M Steptronic şanzıman ile sağlanıyor.

Performans verilerine bakıldığında, M xDrive sistemi sayesinde araç 0’dan 100 km/s hıza 3,7 saniyede ulaşabiliyor; bu süre “one-foot rollout” ölçüm yöntemiyle 3,4 saniye olarak kaydediliyor. Aracın 0’dan 200 km/s hıza ulaşması 12,8 saniye sürerken, 80’den 120 km/s hıza çıkış süresi 3,7 saniye olarak gerçekleşiyor. Maksimum hız 250 km/s’de sınırlandırılmış olup, opsiyonel M Sürücü Paketi ile 285 km/s hıza çıkabiliyor. Yol ile teması önde 19 inç, arkada 20 inçlik M hafif alaşım jantlar sağlıyor ve opsiyonel olarak pist lastikleri tercih edilebiliyor. Durdurma gücü ise önde altı pistonlu, arkada ise tek pistonlu sabit kaliperlere sahip M Compound frenler ile temin ediliyor.

Dış tasarım detaylarında, BMW Individual Borusan Turkuaz Mavisi rengi ilk kez bir M2 modelinde sunuluyor. Renk paletinde toplamda beş metalik, üç düz renk ve altı farklı BMW Individual seçeneği yer alıyor. Meksika’da bulunan BMW Group San Luis Potosí fabrikasında üretilecek olan modelin üretimi Ağustos 2026’da başlıyor. Modelin temel satış pazarları arasında Almanya, ABD ve Çin öne çıkıyor.