Continental ve Renault Group’tan Elektrikli Araç Menzilini Artıran Yeni Lastik Teknolojisi

Continental, Renault Group iş birliğiyle geliştirdiği yeni lastik teknolojisi sayesinde Avrupa Birliği A sınıfı etiket standartlarına kıyasla yuvarlanma direncini yüzde 35’e kadar düşürerek elektrikli araçlarda sürüş mesafesini artırmayı hedefliyor.

Continental ve Renault Group, elektrikli araçların enerji verimliliğini artırmaya yönelik stratejik bir ortaklığa imza attı. Renault Group’un Guyancourt’ta düzenlenen “Sürdürülebilirlik Turu” etkinliğinde tanıtılan yeni lastik, AB lastik etiketinin en üst seviyesi olan A sınıfı kriterlerine kıyasla yüzde 35’e varan oranda daha düşük yuvarlanma direnci sağlıyor. Yapılan test ve mühendislik çalışmalarına göre, elde edilen bu verimlilik artışı 500 kilometre menzile sahip elektrikli bir araçta tek şarjla yaklaşık 30 kilometreye kadar ek sürüş mesafesi elde edilmesine imkan tanıyor.

Continental’in EcoContact 7 modelini temel alarak Renault Group’un teknik gereksinimlerine göre yeniden geliştirdiği lastikte; özel sırt hamuru, yenilenen sırt yapısı ve aerodinamik yanak tasarımı bir araya getirildi. Geliştirme sürecinde Continental’in Driver-in-the-Loop ve Renault Group’un ROADS sürüş simülatörleri kullanılarak gerçek sürüş koşulları dijital ortamda modellendi. Sanal mühendislik ve test teknolojilerinin entegrasyonu sayesinde fiziksel test süreçleri azaltılırken, Continental bu yöntemle her yıl yaklaşık 10 bin test lastiğinin kullanımının önüne geçildiğini bildirdi.