Ferrari Amalfi Türkiye’de

Ferrari, yeni ön-ortadan konumlandırılmış çift turbo V8 motorlu yeni 2+ coupé GT modeli Amalfi’nin Türkiye’deki kullanıcılarına teslimatlara başladı.

İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari, ön-ortadan motorlu yeni 2+ coupé GT modeli Amalfi’nin Türkiye’deki ilk teslimatlarına başladı. Türkiye’de Tofaş bünyesinde faaliyet gösteren FerMas Oto tarafından temsil edilen marka, Ferrari Roma’nın yerini alan yeni modelini kullanıcılara ulaştırmaya başladı. Günlük kullanım odaklı bir yapıya sahip olan Ferrari Amalfi, markanın F154 motor ailesinden türetilen çift turbolu V8 motoruyla dikkat çekiyor.

Ferrari Tasarım Merkezi’nde Flavio Manzoni liderliğinde geliştirilen Ferrari Amalfi, geometrik çizgileri ve minimalist unsurları bir araya getiren bir tasarım diline sahip. Ön kısımda farları ve sensörleri gizleyen koyu renkli, girintili bant tasarımı yer alırken, arka bölümde sade hatlar kullanılıyor. Aracın lansman rengi olan Verde Costiera (Costiera Yeşili), Amalfi kıyılarındaki denizin yansımalarından esinlenilerek tasarlanan parlak bir turkuaz yeşil tonundan oluşuyor.

İç mekanda hem sürücüyü hem de yolcuyu bilgilendirmeyi amaçlayan bir insan-makine arayüzü sunan çift kokpit düzeni yer alıyor. Fiziksel düğmelere sahip yeni direksiyon simidi ve klasik marş düğmesi iç mekanda konumlandırılırken, dijital gösterge panelinin yanında 10.25 inç boyutunda yatay merkezi ekran bulunuyor. 2+ oturma düzeni ise arka koltukların çocuklarla seyahat veya ek bagaj alanı olarak kullanılmasına imkan tanıyor.

Ferrari Amalfi’nin kaputunun altında, yeni turbo kalibrasyonlarına sahip 3855 cc hacimli çift turbo V8 motor görev yapıyor. 640 HP güç ve 760 Nm tork üreten bu motor, arka bölüme konumlandırılan 8 ileri çift kavramalı F1 DCT şanzımanla eşleşiyor. 2,29 kg/HP güç-ağırlık oranına sahip Amalfi’nin fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanması 3,3 saniye, 0-200 km/s hızlanması 9,0 saniye ve maksimum hızı 320 km/s olarak belirtiliyor.

Model, markanın sürüş destek ve yol tutuş teknolojilerindeki güncel entegrasyonlarını barındırıyor. SF90 Stradale ve 296 GTB gibi modellerde kullanılan sistemler, Amalfi’nin şasi yapısına uygun olarak optimize edilmiş durumda. 296 GTB, Purosangue ve 12Cilindri modellerinin ardından Amalfi’ye de uyarlanan ABS Evo sistemi, 6D sensör verilerini kullanarak her tekerlek için fren kuvveti dağılımı gerçekleştiriyor. Elektrikli Direksiyon tabanlı yol tutuş tahmini (EPS) yazılımı, düşük çekişe sahip yüzeylerde yol tutuşunu yüzde 10 daha hızlı tahmin edebilirken, araç kapsamlı bir yeni nesil sürücü destek sistemleri (ADAS) paketiyle donatılmış olarak geliyor.