Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung Tanıtıldı: V8 Motor, Arkadan İtiş ve 30 Adetlik Üretim

Mercedes-AMG, Mythos Serisi’nin ikinci modeli olan CLE 646 Spezialanfertigung’u duyurdu; 646 beygir gücündeki çift turbo V8 motora, saf arkadan itiş mimarisine ve 170 kilogramlık ağırlık tasarrufuna sahip olan pist odaklı model yalnızca 30 adet üretilecek.

Mercedes-AMG, CLE Coupé altyapısı üzerine geliştirdiği ve Affalterbach tesislerinde el işçiliğiyle baştan inşa edilen CLE 646 Spezialanfertigung modelini resmi olarak tanıttı. 250 adetle sınırlı PureSpeed’in ardından markanın “Mythos” koleksiyonunun ikinci üyesi olan model, yol kullanım onayına sahip olmasına karşın ağırlıklı olarak pist dinamiklerine yönelik teknik değişiklikler barındırıyor. Standart modeldeki 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sisteminin çıkarılarak saf arkadan itişe geçilmesi, karbon gövde panelleri, arka koltukların iptali ve ses yalıtım malzemelerinin azaltılmasıyla araçta baz modele kıyasla yaklaşık 170 kilogramlık hafifletme sağlandı; boş ağırlık 1.895 kg olarak açıklandı.

Aracın güç ünitesinde düz krank miline (flat-plane) sahip, 4.0 litrelik çift turbo beslemeli AMG M177 EVO V8 motor görev yapıyor. 6.000–6.250 d/d aralığında 646 BG (475 kW) güç ve 2.500–4.500 d/d arasında 850 Nm tork üreten motora, 17 kW (23 BG) güç ve 205 Nm tork sağlayan 48V entegre marş jeneratörü (ISG) eşlik ediyor. Akrapovič iş birliğiyle geliştirilen titanyum egzoz sistemiyle desteklenen ünite, gücünü 9 ileri AMG SPEEDSHIFT TCT şanzıman ve elektronik kilitli arka diferansiyel aracılığıyla yalnızca arka aksa aktarıyor. Model, 0-100 km/s hızlanmasını 3,9 saniyede, 0-200 km/s deparını ise 11,4 saniyede tamamlayıp 310 km/s azami hıza ulaşıyor.

Şasi ve yürüyen aksam tarafında KW automotive ortaklığıyla geliştirilen, yüksek ve alçak hız sıkışma/açılma sertlikleri bağımsız ayarlanabilen 4 yollu çelik coilover süspansiyon sistemi kullanılıyor. Araç ön aksta 22 mm, arka aksta ise 16 mm alçaltılırken; ön ve arka iz genişlikleri 60’ar mm artırıldı. Frenleme görevini önde 420×40 mm diskli 6 pistonlu sabit kaliperler, arkada 360×32 mm diskli tek pistonlu yüzer kaliperlerden oluşan altın sarısı AMG seramik kompozit sistem üstleniyor. Ön tekerleklerde 305/30 ZR 20, arkada ise 335/30 ZR 20 ebatlı lastikler yer alıyor.

Gövdede çamurluk genişletmeleri, motor kaputu, tavan, ön splitter, difüzör ve açısı ayarlanabilir arka kanat karbon fiber malzemeden imal edilirken, arka yan camlar ve arka camda polikarbonat tercih edildi. İki kademeli ayarlanabilir ön difüzör ve taban kanatçıkları sayesinde azami hızda 250 kilogramın üzerinde yere basma kuvveti (downforce) üretiliyor. Kabin içinde ise arka koltuklar ve konfor donanımları (Parktronic vb.) kaldırılarak yerine entegre takla barı, karbon kapı panelleri, hafif yarış koltukları ve 9 kademeli AMG Traction Control sistemi entegre edildi. 30 adetlik sınırlı üretim kotasının tamamının dünya prömiyeri öncesinde satıldığı bildirildi.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung Teknik Özellikleri