Yeni Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+Tanıtıldı

Sportif sürüş keyfi, duygusal altı silindirli müzik ve dinamik Drift Modu ile tam değişken dört tekerlekten çekiş: Yeni Mercedes-AMG, AMG tipli sürüş deneyimi ve dolambaçlı kırsal yollarda daha da fazla sürüş keyfi vaat ediyor. 

Yeni modelin kalbinde, egzoz gazı turboşarjı ve elektrikli yardımcı kompresör ile çift şarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motor yer alıyor. Motor 330 kW (449 hp) güç üretiyor ve maksimum tork olarak 600 Nm (overboost ile 640 Nm, 5.200 rpm’de 10 saniye boyunca kullanılıyor) değerine sahip. Yüksek performanslı altı silindirli ünite kapsamlı şekilde yeniden geliştirildi ve daha çevik bir yanıt ve güçlü devir isteğiyle dikkat çekiyor.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi, Üretim, Kalite ve Tedarik Zinciri Yönetimi ve Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Michael Schiebe yeni model ile ilgili: “Yeni GLC 53 ile amacımız, Affalterbach DNA’sını daha da somut hale getirmekti – daha fazla duygu, daha fazla karakter ve daha da eğlenceli bir sürüş yoluyla. Bunu başarmak için altı silindirli motorumuzu önemli ölçüde geliştirdik. Gelişmiş şasi ve tam değişken dört tekerlekten çekişle birlikte, GLC 53 olağanüstü çok yönlülüğe sahip son derece dinamik bir araç haline geliyor.” şeklinde konuştu.

Yenilenmiş altı silindirli motor, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman ve tam değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş ile tamamlanıyor. Ayrıca, AMG SUV’da ilk kez sunulan elektronik kontrollü arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel ve Drift Modu ile donatılmış. Bu, deneyimli sürücülerin kapalı pistlerde sürüş dinamiklerinin tam yelpazesini keşfetmesini sağlıyor.

Mercedes-AMG, performans odaklı SUV segmentindeki iddialı modeli Yeni GLC 53 4MATIC+ modelini güncelledi. Teknik geliştirmelerle donatılan araç, 3.0 litrelik sıralı altı silindirli turbo motoru ve hibrit destek sistemleriyle dikkat çekiyor.

Gelişmiş Motor ve Performans Verileri

Yeni GLC 53’ün kalbinde yer alan 3.0 litrelik ünite, kapsamlı bir revizyon sürecinden geçti. Silindir kapağı, emme ve egzoz portları ile emme eksantrik mili tamamen yenilenen motor, daha büyük hacimli bir emme sistemi ve yeni bir intercooler ile destekleniyor.

• Boost Basıncı: Optimize edilen turboşarj 1.5 bar basınç üretiyor.
• Elektrikli Kompresör: 5,0 kW’tan 7,5 kW’a yükseltilen elektrik gücü sayesinde gaz tepkileri iyileştirildi.
• Tork Değerleri: Sürekli kullanımda 600 Nm tork sunan motor, 5.200 rpm’de aşırı boost (overboost) ile 10 saniye boyunca 640 Nm torka ulaşabiliyor.
• Hızlanma: 0-100 km/s hızlanmasını 4,2 saniyede (AMG DYNAMIC PLUS Paketi ile) tamamlıyor.
• Maksimum Hız: Elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılan hız, AMG Sürücü Paketi ile 270 km/s’ye çıkarılabiliyor.

İkinci Nesil ISG ve Hibrit Fonksiyonlar

Şanzıman muhafazasına entegre edilen ikinci nesil entegre starter-jeneratör (ISG), 48 voltluk elektrik sisteminin merkezinde yer alıyor. Bu sistem, sadece jeneratör görevi görmüyor; aynı zamanda 17 kW güç ve 205 Nm ek tork desteği sağlıyor. Enerji geri kazanımı, süzülme (kayma) modu ve start-stop geçişlerini yönetiyor.

Şanzıman ve Çekiş Sistemi: AMG Performance 4MATIC+

Araçta, hızlı vites geçişleri ve çoklu vites düşürme yeteneğiyle bilinen AMG SPEEDSHIFT TCT 9G şanzıman kullanılıyor.

Tam değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Sistem, yol koşullarına göre ön aksı tamamen ayırarak yakıt verimliliği sağlayabiliyor veya ihtiyaca göre gücü tüm tekerleklere dağıtıyor. Ayrıca, opsiyonel olarak sunulan Drift Modu ile araç tamamen arkadan çekişli karakter sergileyebiliyor.

Şasi ve Yol Tutuş Teknolojileri

• AMG RIDE CONTROL: Adaptif ayarlanabilir sönümleme sistemine sahip çelik süspansiyon; Comfort, Sport ve Sport+ modlarıyla üç farklı sertlik kademesi sunuyor.
• Arka Aks Direksiyonu: Standart olarak sunulan bu sistem, 100 km/s hıza kadar arka tekerlekleri önlerin tersine (2,5 dereceye kadar), yüksek hızlarda ise paralel (0,7 dereceye kadar) çevirerek manevra kabiliyetini ve stabiliteyi artırıyor.
• Fren Sistemi: Önlerde 390 mm diskler ve dört pistonlu sabit kaliperler, arkada ise 360 mm diskler ve tek pistonlu yüzer kaliperler yer alıyor.

Kişiselleştirme: Golden Accents ve Tasarım Paketleri

Satışa sunulduğu ilk yıl boyunca tercih edilebilecek Golden Accents Paketi, teknik donanımları görsel detaylarla birleştiriyor. Obsidyen siyah, metalik veya grafit grisi magno renk seçenekleriyle sunulan paket; 21 inç mat siyah dövme jantlar ve “Techgold” detaylarla geliyor.

İç mekanda ise AMG spor koltuklar, metalik ipliklerle örülmüş karbon süslemeler ve aydınlatmalı AMG kapı pervazları dikkat çeken diğer unsurlar arasında yer alıyor.