Yeni Peugeot E-208 GTi 2027’nin İlk Yarısında Türkiye’de

Le Mans 9X8 Yarış Otomobilinden İlham Alan, 281 Beygir Gücündeki Tamamen Elektrikli Yeni Nesil Hot Hatch Modeli Sportif Sürüş Deneyimi ve 375 Kilometreye Varan Menziliyle Türkiye Yollarına Çıkmaya Hazırlanıyor.

PEUGEOT, 40 yıl önce 205 GTi ile başlattığı sportif hatchback mirasını tamamen elektrikli yeni E-208 GTi modeliyle geleceğe taşıyor. Geçtiğimiz yıl sergilenen konsept versiyonuna sadık kalınarak geliştirilen yüksek performanslı yeni model, 2027 yılının ilk yarısında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. PEUGEOT Design ve PEUGEOT Sport ekiplerinin ortak çalışmasıyla şekillenen araç; sportif tasarım, üstün sürüş keyfi ve günlük kullanım özelliklerini bir araya getiriyor.

Le Mans Hypercar programındaki 9X8 yarış aracını geliştiren PEUGEOT Sport mühendislerinin deneyiminden yararlanılarak tasarlanan yeni E-208 GTi, Trémery’de üretilen M4+ elektrikli motoruyla 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor, 80-120 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor ve 5,5 kg/PS güç-ağırlık oranıyla segmentinde en iyi değeri sunuyor. Aracın maksimum hızı ise 180 km/s olarak sınırlanıyor.

Şasi ve yol tutuş özellikleriyle de dikkat çeken modelde, gövde 25 mm alçaltılırken ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. 18 inç jantlar, 31 mm’lik arka viraj denge çubuğu, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörler dinamik sürüş karakterini destekliyor. Fren sisteminde ise 355 mm ön diskler ve 4 pistonlu kırmızı kaliperler görev yapıyor.

54 kWh brüt (51 kWh net) kapasiteli bataryasıyla Hankook lastiklerle 375 kilometreye, Michelin lastiklerle ise 352 kilometreye kadar WLTP menzili sunan E-208 GTi, 100 kW hızlı şarj desteğiyle yüzde 20’den yüzde 80 doluluğa 30 dakikadan kısa sürede ulaşabiliyor. Ayrıca modelde V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi yer alırken batarya için 8 yıl veya 160.000 kilometre garanti sunuluyor.

Peugeot E-208 GTi Teknik ve Donanım Verileri