Yeni Volkswagen T-Roc Türkiye’de Satışa Sunuldu

Volkswagen’in Avrupa pazarında yüksek satış rakamlarına ulaşan SUV modeli T-Roc, tamamen yenilenen ikinci nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu.

MQB Evo platformu üzerine inşa edilen yeni model, güncellenen iç ve dış tasarımı ile motor teknolojilerini bir araya getiriyor. Markanın gelecek tasarım anlayışına göre şekillenen araç, aerodinamik yapısındaki iyileştirmeyle 0,29 Cd sürtünme katsayısına ulaştı.

Yeni T-Roc’un teknik altyapısında, modelde ilk kez kullanılan 48 V hafif hibrit (eTSI) sistemine sahip 1.5 litrelik turboşarjlı motor yer alıyor. 150 PS güç ve 250 Nm tork üreten bu ünite, rejeneratif frenleme teknolojisiyle kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek lityum-iyon bataryada depoluyor. “Süzülme modu” sayesinde belirli koşullarda içten yanmalı motoru devre dışı bırakabilen sistem, kalkış ve anlık güç taleplerinde 18 PS ek güç desteği sağlıyor. Bu teknolojiye, yakıt verimliliğini destekleyen Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi “ACTPlus” eşlik ediyor.

Gövde uzunluğu 12,2 cm, aks mesafesi ise 2,8 cm artan yeni nesil, bu değişimle birlikte daha geniş bir iç hacim sunuyor. Standart konumda 475 litre olan bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.350 litreye ulaşıyor. Kabin içerisinde 12,9 inçlik bilgi-eğlence sistemi, üç bölgeli tam otomatik klima ve donanım seviyesine göre değişkenlik gösteren dijital gösterge panelleri bulunuyor. Ayrıca araçta, iç mekan bileşenlerinin önemli bir kısmında geri dönüştürülmüş materyaller kullanılarak sürdürülebilirlik odaklı bir yaklaşım sergileniyor.

Güvenlik ve sürüş destek sistemleri tarafında Yeni T-Roc; yarı otonom sürüş asistanı “Travel Assist”, araçtan çıkış uyarı sistemi “Exit Warning System” ve acil durum asistanı “Emergency Assist” gibi teknolojilerle donatıldı. Hafıza fonksiyonlu akıllı park asistanı sayesinde son 50 metrelik rotayı kaydedebilen araç, Türkiye pazarında Life, Style ve R-Line olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle yer alıyor.

Teknik Özellikler

Motor Tipi: 1.5 litre hacimli, turboşarjlı, dört silindirli benzinli motor.

Hibrit Sistem: 48 V hafif hibrit (eTSI) teknolojisi.

Maksimum Güç: 150 PS (110 kW).

Ek Güç Desteği: Elektrik motoru aracılığıyla anlık yaklaşık 18 PS (14 kW) ekstra güç.

Ek Tork Desteği: Elektrik motoru aracılığıyla anlık 56 Nm ek tork.

Aerodinamik Katsayı: 0,29 Cd sürtünme katsayısı.

Verimlilik Teknolojileri:

• ACTPlus: Gerekli durumlarda iki silindiri devre dışı bırakan Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi.
• Süzülme Modu: Seyir halindeyken belirli koşullarda içten yanmalı motorun tamamen kapatılması.
• Rejeneratif Frenleme: Frenleme enerjisinin lityum-iyon bataryada depolanması.

Yakıt Tasarrufu: Hafif hibrit sistem sayesinde 100 km’de 0,5 litreye kadar ek yakıt tasarrufu.