Volkswagen’in Tamamen Elektrikli Yeni Modeli ID. Polo GTI Tanıtıldı
GTI Serisinin 50. Yılında ilk tamamen elektrikli Polo modeli Nürburgring’de podyuma çıktı.
Volkswagen, GTI markasının 50 yıllık geçmişinde bir dönüm noktası olan ilk tamamen elektrikli modeli ID. Polo GTI’ın dünya prömiyerini Nürburgring’deki 24 saat yarışında gerçekleştirdi. 166 kW (226 PS) güç üreten ve 290 Nm maksimum tork değerine sahip olan araç, gücünü ön aks üzerinden tekerleklere aktarıyor.

0’dan 100 km/s hıza 6,8 saniyede ulaşan otomobilin maksimum hızı ise 175 km/s olarak açıklandı. 52 kWh kapasiteli nikel-manganez-kobalt (NMC) batarya ile donatılan model, WLTP verilerine göre 424 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. 105 kW kapasiteli DC hızlı şarj istasyonlarında bataryanın %10’dan %80 doluluğa ulaşması yaklaşık 24 dakika sürüyor.

Aracın teknik donanımında standart olarak elektronik kontrollü ön aks diferansiyel kilidi, adaptif DCC spor şasi ve aşamalı direksiyon sistemi yer alıyor. Sürücüler, direksiyon üzerindeki bir düğme aracılığıyla etkinleştirilen “GTI sürüş profili” ile motorun güç çıkışını ve şasi ayarlarını dinamik moda geçirebiliyor; bu işlem sırasında dijital kokpitin renk ve grafik şeması da değişiyor.

19 inç alaşım jantlar ve IQ.LIGHT LED matris farlarla sunulan aracın dış tasarımında, 1976’daki ilk Golf GTI’dan bu yana sembolleşen kırmızı şerit ve bal peteği desenli hava girişleri gibi unsurlar korunuyor. Arka bölümde iki parçalı tavan spoyleri ve üç boyutlu LED stop lambaları dikkat çekiyor.

İç mekanda kırmızı dikişli GTI spor direksiyon ve klasik tartan deseniyle döşenmiş spor koltuklar standart olarak sunuluyor. 10,25 inçlik dijital gösterge paneli ve 12,9 inçlik bilgi-eğlence ekranı, sürücü için “retro” modu seçildiğinde Golf I tarzı grafiklere bürünebiliyor.

Elektrikli platformun sağladığı avantajla iç hacim genişletilirken, bagaj kapasitesi selefine göre %25 artışla 441 litreye, koltuklar yatırıldığında ise 1.240 litreye ulaşıyor. 1,2 tona kadar çekme kapasitesi bulunan ID. Polo GTI’ın opsiyon listesinde Harman Kardon ses sistemi, panoramik sunroof ve masaj özellikli ön koltuklar yer alıyor. Almanya pazarında sonbaharda ön satışa çıkması beklenen aracın başlangıç fiyatının 39.000 euronun biraz altında olması öngörülüyor.
Teknik Özellikler
| Teknik Özellik | Değer |
| Sürüş Sistemi | MEB+, önden çekiş |
| Güç | 166 kW (226 PS) |
| Maksimum Tork | 290 Nm |
| 0-100 km/h Hızlanma | 6,8 saniye |
| Maksimum Hız | 175 km/h |
| Batarya Kapasitesi (Net) | 52 kWh |
| DC Şarj Kapasitesi (Maks.) | 105 kW |
| WLTP Menzili (Öngörülen) | 424 km’ye kadar |
| WLTP Tüketimi (Öngörülen) | 14,4 – 16,4 kWh/100 km |
| Uzunluk / Genişlik / Yükseklik | 4.096 / 1.816 / 1.513 mm |
| Aks Mesafesi | 2.599 mm |
| Boş Ağırlık (Sürücüsüz) | 1.540 kg’dan itibaren |
| Bagaj Hacmi | 441 – 1.240 Litre |
| Fiyat (Almanya Pazarı) | 39.000 euronun biraz altında |
